Le Dethleffs Globevan est le premier modèle d’une nouvelle génération de camping-cars à transmission électrique. Son entraînement e.Hybrid conjugue une conduite locale sans émissions avec une autonomie qui convient également aux voyages. Ses dimensions compactes et son équipement confortable lui confèrent une excellente aptitude pour l’utilisation quotidienne comme une voiture particulière et, en même temps, comme un excellent véhicule de loisirs pour partir à l’aventure. Le Globevan vous offre toute les libertés de mobilité, qu’il s’agisse d’une virée de week-end, de trajets pour vos activités de plein air ou encore de vacances nomades.
Ford e.Hybrid.
Véhicule de base
- Airbag conducteur et passager
- ABS, EBD, ESP, TCS, assistant de démarrage en côte
- Régulateur de vitesse
- Stabilisateur de vent latéral
- Système Park Pilot à l’avant et à l’arrière
- Radio, écran multifonction 4“ et tuner numérique DAB/DAB+
- Alarme antivol et verrouillage centralisé
- Climatisation avec filtre à poussières et à pollen
- Chauffage additionnel électrique
- Volant cuir, réglable en hauteur et en profondeur
- Sièges conducteur et passager avec chauffage, soutien lombaire et accoudoirs
- Pack visibilité 1 (pare-brise chauffant, capteur de liquide lave-glace)
- Hayon arrière avec lunette arrière chauffante
- Vitrage athermique, teinté à partir de la 2e rangée
- Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants
- Feux de jour LED avec phares antibrouillard et éclairage d’intersection
- Pare-chocs avant peint dans la couleur de la carrosserie
- Enjoliveurs de roue
- Limiteur de vitesse 120 km/h
- Praktische Ablagefächer und Getränkehalter im gesamten Fahrzeug
- Porte coulissante à droite
La puissance de deux sources d’énergie.
Le Globevan e.hybrid est équipé d’un moteur électrique alimenté en énergie par une batterie de 13,6 kWh, ce qui offre une autonomie purement électrique et sans aucune émission jusqu’à 50 km. Pour préserver la mobilité à tout moment, la batterie est rechargée en permanence pendant la conduite par un moteur à essence EcoBoost de 1,0 l à haute efficience énergétique qui agit comme prolongateur d’autonomie. La combinaison du moteur électrique et du moteur à combustion interne permet d’obtenir un couple de 355 Nm et une puissance cumulée de 92 kW (126 ch).
La batterie peut également être rechargée par une source électrique externe. Le temps de recharge (100 %) est de 3 heures sur une station de charge rapide et de 5,5 heures sur une prise de courant domestique.
Prise de charge
1 of 7Générateur
2 of 7Moteur EcoBoost 1,0 litre
3 of 7Moteur électrique
4 of 7Câble haute tension
5 of 7Réservoir de carburant
6 of 7Batterie
7 of 7Cellule
- Cuisine avec plaque de cuisson à 2 brûleurs et allumage piézo-électrique, évier et couvercle en verre en deux parties
- Glacière à compresseur intégrée (en option)
- Grand espace de rangement sous la cuisine avec 2 portes pratiques
- Rail pratique au bloc-cuisine pour la table escamotable, ainsi que des accessoires pratiques Dethleffs tels que des crochets, etc.
- Grand compartiment de rangement arrière avec 2 portes
- Placard de pavillon pratique en position transversale au-dessus de la banquette
- Plancher sandwich avec revêtement PVC
- Siège conducteur et siège passager pivotants
- Banquette réglable en continu pour 2 personnes avec ceinture 3 points intégrée, convertible en banquette-lit
- Toit relevable panoramique blanc, avec système Easy Sleep et matelas en mousse PUR de haute qualité
- Lampes col de cygne dans le toit relevable, port USB inclus (en option)
- Éclairage de socle LED
- Luminaires tubelight à LED au toit, activables séparément
Easy commence par un « E »
La motorisation e.Hybrid Ford du Dethleffs Globevan conjugue une conduite locale sans émissions avec une autonomie qui convient également pour les voyages. L’entraînement est exclusivement électrique. Le moteur à essence économique EcoBoost de 1,0 litre sert uniquement de prolongateur d’autonomie, ce qui signifie qu’il charge la batterie haute tension Li-Ion (lithium-ion) en cours de route. Quatre modes de transmission électrique sont disponibles pour assurer une conduite efficiente dans toutes les situations.
Plug-in-Hybrid (PHEV)
Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) peuvent être rechargés à l’aide d’une source de courant externe. En fonction du modèle, ces véhicules peuvent rouler en transmission purement électrique sur une distance d’environ 50 km sans aucune émission en raison de la haute performance (13,6 kWh) de leur batterie lithium-ion à refroidissement liquide.
Les véhicules hybrides rechargeables permettent de rouler localement sans aucune émission et sans se soucier de l’autonomie. L’idéal est de recharger régulièrement le véhicule hybride rechargeable à une source de courant, ce qui peut se faire en voyage à une borne de recharge, à la maison ou au poste de travail à l’aide d’une wallbox ou encore avec une simple prise secteur.
Mais pour assurer la mobilité en toutes circonstances, le moteur à essence EcoBoost primé de 1,0 l alimente en cas de besoin le moteur électrique en courant en tant que prolongateur d’autonomie. Cela est nécessaire, car les roues sont exclusivement entraînées par le moteur électrique.
La combinaison du moteur électrique et du moteur à combustion interne permet d’atteindre un couple de 355 Nm et une puissance cumulée de 92 kW (126 ch) avec le Ford Transit Custom Plug-in-Hybrid et le Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid.
Pour assurer une efficience maximale en cours de route, le Ford Transit Custom et le Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid disposent de quatre modes de conduite électrique qui permettent au conducteur de choisir la source d’énergie la mieux adaptée à la situation :
- EV Auto (mode standard) : Le véhicule gère de manière autonome l’utilisation du moteur à combustion interne pour le chargement de la batterie
- EV Now : Le véhicule roule en transmission électrique sans utilisation du moteur à combustion interne.
- EV Later : Le véhicule maintient le niveau de charge actuel de la batterie.
- EV Charging : Le véhicule roule en utilisant le prolongateur d’autonomie jusqu’à ce que la batterie soit chargée à 70 %
| Châssis de base | Ford Transit Custom Kombi PKW Trend PHEV |
| Longueur | 497 cm |
| Largeur sans rétroviseurs | 198 cm |
| Hauteur | 209 cm |
| Hauteur sous plafond dans le véhicule | 139 cm |
| Hauteur sous plafond dans le véhicule avec toit relevable ouvert | 244 cm (B-Säule) 185 cm (C-Säule) |
| Poids total autorisé | 3240 kg |
| Masse en ordre de marche | 2830 kg |
| Puissance cumulée électrique/essence | 355 Nm, 92 kW (126 PS) |
| Capacité de la batterie | 13,6 kWh |
| Moteur prolongateur d’autonomie | Moteur essence EcoBoost 1,0 l |
| Places assises | 4 |
| Couchages | 4 |
| Dimensions couchage banquette-lit Lxl | 190 x 90 cm |
| Dimensions couchage toit relevable Lxl | 190 x 110 cm |
| Volume de la bouteille de gaz | 2,8 kg |
| Capacité de la batterie de la cellule | 95 Ah |
| Toit relevable peint dans la couleur de la carrosserie | |
| Glacière à compresseur, 16 l, montage fixe | |
| Lampes col de cygne avec port USB dans le toit relevable | |
| Chauffage auxiliaire avec ventilateur à air chaud |
Données provisoires, sous réserve de modifications, en date du 09.2021
Devenez un conducteur du futur !
Soyez l’un des premiers conducteurs de camping-car équipé d’une transmission e.Hybrid pleine d’avenir. Nous vous invitons à assister à une présentation exclusive avec essai sur route du nouveau Globevan dans le cadre du lancement des ventes au printemps 2020.
Abonnez-vous dès maintenant à la newsletter Dethleffs Globevan et restez ainsi toujours bien informé sur les actualités, les jeux-concours et les événements relatifs au Dethleffs Globevan.
