De Globevan van Dethleffs is de eerste in een nieuwe generatie elektrisch aangedreven kampeerauto’s. De e.hybride-aandrijving combineert plaatselijk emissieloos rijden met een bereik dat ook voor reizen geschikt is. Dankzij zijn compacte afmetingen en comfortabele uitrusting is het zowel een auto voor dagelijks gebruik als een mobiele belevenis in één. Een weekenduitstapje, outdooractiviteit of mobiele vakantie – de Globevan verschaft u vrijheid.

Eerste standaard kampeerauto met
e.hybride-aandrijving van Ford.

Chassis

  • Airbag voor bestuurder en passagier
  • ABS, EBD, ESP, TCS, rijhulpsysteem bij vertrek op helling
  • Snelheidsregeling
  • Zijwindassistent
  • Parkeerpilot vooraan en achteraan
  • Radio, 4″ multifunctioneel display en DAB/DAB+
  • Diefstalalarm incl. centrale vergrendeling
  • Airconditioning vooraan, incl. stof- en pollenfilter
  • Extra elektrische verwarming
  • Lederen stuur, in hoogte en reikwijdte instelbaar
  • Stoelverwarming, rugsteun en armleuningen voor bestuurder en passagier
  • Zichtpakket 1 (verwarmde voorruit, ruitenwissersensor)
  • Achterklep met verwarmde achterruit
  • Warmte-isolerende beglazing, getint vanaf de tweede rij
  • Buitenspiegels, elektrisch instelbaar en verwarmbaar
  • Led-dagrijlicht met mistlamp en bochtverlichting
  • Schokdempers vooraan deels gelakt in voertuigkleur
  • Wieldoppen
  • Snelheidsbegrenzer tot 120 km/u
  • Handige vakjes en drankhouder in het hele voertuig
  • Schuifdeur rechts

Met de kracht van twee energiebronnen.

De Globevan e.hybride wordt aangedreven door een elektromotor, die een accu van 13,6 kWh voedt. Daarmee is een louter elektrisch en bijgevolg emissievrij bereik tot 50 km mogelijk. Om ten alle tijden mobiel te blijven, laadt een energie-efficiënte EcoBoost-benzinemotor van 1,0 l als range extender de accu tijdens de rit continu op. De combinatie van elektro- en verbrandingsmotor bereikt een draaimoment van 355 Nm en een vermogen van 92 kW (126 pk).

De accu kan ook via een externe stroombron opgeladen worden. De laadduur (100%) aan een snellaadstation bedraagt 3 uur, aan een gewoon stopcontact 5,5 uur.

Laadaansluiting

1 of 7

Generator

2 of 7

EcoBoost-motor van 1,0 l

3 of 7

Elektromotor

4 of 7

Hoogspanningskabel

5 of 7

Brandstoftank

6 of 7

Accu

7 of 7

Opbouw

  • Keuken met tweepitsfornuis en piëzo-ontsteking, gootsteen en gedeelde glazen afdekking
  • Geïntegreerde compressorkoelbox (optie)
  • Grote opslagruimte onder de keuken met twee handige deuren
  • Handige rail aan het keukenblok voor de inhangtafel en handige originele onderdelen en toebehoren van Dethleffs, zoals haakjes.
  • Grote opbergruimte achterin met twee deuren
  • Handige dakopbergkast dwars boven de zitbank
  • Geïsoleerde sandwichbodem met pvc-vloerbedekking
  • Draaibare bestuurders- en passagiersstoel
  • Traploos instelbare zitbank voor 2 personen met geïntegreerde driepuntsgordel, omvormbaar tot lig-/slaapbank
  • Panoramisch uitzetdak, wit, incl. easy-sleepsysteem en hoogwaardige koudschuimmatras
  • Flexibele spots in het uitzetdak incl. USB-aansluiting (optie)
  • Led-verlichting in de sokkel
  • Led-tubelights aan het dak, afzonderlijk te schakelen

Easy begint met een 'E'

De e.hybride-aandrijving van Ford in de Dethleffs Globevan combineert plaatselijk emissieloos rijden met een bereik dat ook voor reizen geschikt is. De aandrijving is uitsluitend elektrisch. De zuinige EcoBoost-benzinemotor van 1,0 l dient enkel als range extender, d.w.z. dat deze tijdens het rijden de Li-Ion-hoogvoltaccu (lithium-ionen) laadt. Om in elke situatie efficiënt onderweg te zijn, heeft u de keuze uit vier elektrische rijmodi.

Plug-in-hybride (PHEV)

Plug-in-hybride voertuigen (PHEV) kunnen via een externe stroombron geladen worden. Door de grotere capaciteit (13,6 kWh) van de vloeistofgekoelde lithium-ionen-accu zijn, afhankelijk van het model, louter elektrische ritten zonder plaatselijke emissie-uitstoot tot 50 km mogelijk.

Plug-in-hybride voertuigen maken lokaal emissievrij rijden mogelijk, zonder zorgen over het bereik. In het ideale geval worden plug-in-hybride voertuigen regelmatig weer aan een stroombron geladen. Dat kan onderweg aan een laadpaal, thuis of op de werkplek aan een wallbox of aan een gewoon stopcontact.

Om echter altijd mobiel te zijn, voorziet de bekroonde EcoBoost-benzinemotor van 1,0 l als range extender de elektromotor indien nodig onderweg van stroom. Dat is noodzakelijk, aangezien de wielen uitsluitend door de elektromotor aangedreven worden.

De combinatie van elektro- en verbrandingsmotor bereikt in de Ford Transit Custom plug-in-hybride en Ford Tourneo Custom plug-in-hybride een draaimoment van 355 Nm en een vermogen van 92 kW (126 pk).

Om onderweg zo efficiënt mogelijk te zijn, beschikken de Ford Transit Custom en Ford Tourneo Custom plug-in-hybride over vier elektrische rijmodi, waarmee de bestuurder afhankelijk van de situatie kan beslissen welke energiebron gebruikt wordt:

  • EV auto (standaardmodus): het voertuig beslist zelf of de verbrandingsmotor gebruikt wordt om de accu te laden.
  • EV nu: het voertuig rijdt louter elektrisch, zonder de verbrandingsmotor te gebruiken.
  • EV later: het voertuig behoudt het huidige accuniveau.
  • EV laden: Het voertuig rijdt met de range extender tot de accu voor 70% geladen is.
Basis chassis Ford Transit Custom combi auto Trend PHEV
Lengte 497 cm
Breedte zonder spiegels 198 cm
Hoogte 209 cm
Stahoogte in het voertuig 139 cm
Stahoogte in het voertuig met open dak 244 cm (B-Säule)
185 cm (C-Säule)
Toegel. totaal gewicht 3240 kg
Massa in rijklare toestand 2830 kg
Vermogen gecombineerd elektrisch/benzine 355 Nm, 92 kW (126 PS)
Accucapaciteit 13,6 kWh
Range extender motor EcoBoost-benzinemotor 1,0 l
Zitplaatsen 4
Slaapplaatsen 4
Afmetingen bed op slaapbank L x B 190 x 90 cm
Afmetingen bed in uitzetdak L x B 190 x 110 cm
Inhoud gasfles 2,8 kg
Accucapaciteit opbouw 95 Ah
Uitzetdak gelakt in voertuigkleur
Compressor koelbox, 16 l, vast
Flexibele spots met USB-aansluiting in uitzetdak
Standverwarming met warmeluchtventilator

 

Vorläufige Daten, Änderungen vorbehalten, Stand 09.2021