E.HOME Caravan, la caravane entièrement électrique de Dethleffs
Ce qui ne fut qu’une vision il y a quelques années est désormais à portée de main. Au bout de nombreux mois d’un travail acharné, nous avons présenté au salon Caravan 2019 un prototype fonctionnel d’une caravane entièrement électrique autopropulsée, qui relèvera bientôt le grand défi de la traversée des Alpes. L’équipe de la caravane E.HOME engage toutes ses ressources pour transformer la vision de la caravane autopropulsée en réalité.
Étant donné que cette innovation de caravane autopropulsée représente non seulement une réinvention de la caravane, mais également des remorques en général, elle soulève par ailleurs un certain nombre de questions fondamentales qui restent à clarifier : de la thématique des permis de conduire aux directives européennes d’immatriculation. Ces thèmes ainsi que d’autres sujets font l’objet de discussions au sein de la fédération allemande de l’électromobilité (BEM), dont l’Erwin Hymer Group fait partie.
En tant que participants actifs du groupe de travail BEM « Électromobilité et remorques », nous traitons en commun ce genre de questions et espérons trouver des solutions faisables et orientées vers l’avenir en collaboration avec les autorités compétentes.
Pourquoi la phase de test est-elle si importante ?
Le concept E.HOME Caravan représente l’entrée dans un tout nouveau monde d’entraînements de caravanes/remorques, dans lequel il n’existe pas encore de normes de sécurité ni de prescriptions de méthodes de tests sur lesquelles nous pourrions nous appuyer. Pour cette raison, nous nous sommes référés aux sévères normes de l’industrie automobile comme bases de développement du projet E.HOME Caravan.
En raison de la sévérité bien connue des normes de sécurité du secteur automobile, nous avons, entre autres, modifié et renforcé la répartition et la structure du châssis du prototype en comparaison à l’étude de 2019, conformément aux derniers aspects sécuritaires pour la protection de composants importants en cas d’accident.
Après le salon Caravan 2019, nous avons effectué divers tests du système sur les composants individuels en tenant compte des exigences particulières imposées au véhicule. Lorsque tous les tests, contrôles et corrections éventuelles seront achevés, les différents composants seront assemblés et la caravane E.HOME sera à nouveau mise à l’épreuve sur des circuits de conduite et d’essai.
L’épreuve d’endurance absolue aura lieu dans la dernière étape, qui sera très bientôt réalisée : le voyage à travers les Alpes. Nous vous tiendrons informés.
Batterie
Batteries lithium-ion modernes d’une puissance d’environ 80 kWh.
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Essieu électronique
Essieu rigide de torsion avec propre entraînement électrique. Chaque roue est entraînée individuellement.
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Unité de commande centrale
Elle évalue en permanence et en fractions de seconde toutes les données et pilote les unités d’entraînement.
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Module de décharge de traction (ZEM)
L’entraînement est piloté de telle manière que la charge sur le dispositif d’attelage ne soit pas supérieure à un poids tractable défini de, par ex., 100 kg.
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