Dethleffs Globevan är den första i en ny generation eldrivna husbilar. Dess elhybrid motor kombinerar en utsläppsfri körning med en räckvidd som lämpar sig för resor. Tack vare kompakta dimensioner och bekväma utrustning är den en vardagsbil och äventyrsbil i ett. Vare sig du tar en tripp över helgen, kör till en utomhusaktivitet eller väljer en mobil semester – Globevan ger dig fullständig frihet.

Den första husbilen lämplig för serietillverkning med
Fords elhybrid-motor.

Chassi

  • Airbag på förar- och passagerarsidan
  • ABS, EBD, ESP, TCS, starthjälp i backe
  • Hastighetsregleringssystem
  • Sidvindsassistans
  • Parkeringsassistans
  • Radio, 4-tums multifunktionsdisplay och DAB/DAB+
  • Stöldlarm inkl. centrallås
  • Luftkonditionering fram inkl. damm- och pollenfilter
  • El. extravärmare
  • Läderklädd ratt, justerbar i höjd och räckvidd
  • Förar- och främre passagerarsäte med stolsvärme, svankstöd och armstöd
  • Siktpaket 1 (uppvärmd vindruta, sensor spolarvätska)
  • Baklucka fäst ovanför bakruta med uppvärmning
  • Värmeisolerande, tonade rutor från serie 2
  • Elektriskt inställningsbara, uppvärmda ytterspeglar
  • LED-halvljus med dimljus och kurvljus
  • Främre stötfångare lackerad i fordonets färg
  • Navkapslar
  • Hastighetsbegränsare 120 km/h
  • Praktiska förvaringsfack och dryckhållare i hela fordonet
  • Skjutdörr på höger sida

Med kraft från två energikällor.

Globevan e.hybrid drivs av en elmotor som matas av ett 13,6 kWh batteri. Detta möjliggör en rent elektrisk och därför utsläppsfri räckvidd på upp till 50 km. För att du ska vara mobil hela tiden laddar en energieffektiv 1,0 l EcoBoost-bensinmotor som batteriet kontinuerligt under körning så räckvidden förlängs. Kombinationen av el- och förbränningsmotor uppnår ett vridmoment på 355 Nm och en effekt på 92 kW (126 hk).

Batteriet kan även laddas med en extern strömkälla. Laddningstiden (100%) i snabbladdningsstationen är 3 timmar, i ett hushållsuttag 5,5 timmar.

Laddningsanslutning

1 of 7

Generator

2 of 7
1,0-liters EcoBoost-motor 3 of 7

Elmotor

4 of 7

Högvoltskabel

5 of 7

Bränsletank

6 of 7

Uppladdningsbart batteri

7 of 7

Installationer

  • Kök spis med 2 brännare och piezotändning, diskho och delat skydd av glas
  • Integrerad kompressorkylbox (tillval)
  • Stort förvaringsskåp under köksbänken med 2 praktiska dörrar
  • Praktisk skena på köksblocket för hängbordet samt praktiska original och tillbehör från Dethleffs, t.ex. krokar m.m.
  • Stor bagagelucka med 2 dörrar
  • Praktiskt takskåp ovanför sittbänken
  • Isolerat sandwichgolv med PVC-beläggning
  • Förar- och främre passagerarsäte kan vridas
  • Steglöst justerbar bänk för 2 personer med integrerat 3-punktsbälte, kan fällas till säng/sovbänk
  • Höjbart, vitt tak med panoramavy inkl. Easy Sleep-system och högkvalitativ kallskummadrass
  • Svanhalslampor i det höjbara taket inkl. USB-port (tillval)
  • LED-listbelysning
  • LED-lysrör i taket, kan tändas och släckas separat

Easy skrivs med E

Fords elhybrid motor i Dethleffs Globevan kombinerar en utsläppsfri körning med en räckvidd som lämpar sig för resor. Den drivs helt och hållet av el. Den bränslesnåla 1,0-Liter EcoBoost-bensinmotorn är uteslutande avsedd för att förlänga räckvidden. Det vill säga att den laddar upp litiumjon-högvoltsbatteriet under körningen. För effektivitet i alla situationer under färden finns fyra elektriska körlägen att välja mellan.

Laddhybrid (PHEV)

Laddhybrider (PHEV) kan laddas med en extern strömkälla. Det vätskekylda litiumjonbatteriets större kapacitet (13,6 kWh) möjliggör utifrån vald modell rent elektrisk körning upp till 50 km utan lokala utsläpp.

Laddhybrider möjliggör en utsläppsfri körning utan att du behöver oroa dig över räckvidden. Helst ska laddhybrider laddas upp regelbundet vid en strömkälla. De kan laddas i en laddstation under resan och med en wallbox eller i ett vanligt vägguttag när du är hemma eller på jobbet.

För att du ska vara mobil hela tiden fungerar den prisbelönta 1,0-liters EcoBoost-bensinmotorn som en räckviddsförlängare som förser elmotorn med elektricitet vid behov. Detta är nödvändigt eftersom hjulen uteslutande drivs av elmotorn.

Kombinationen av el- och förbränningsmotor i laddhybriderna Ford Transit Custom och Ford Tourneo Custom uppnår ett vridmoment på 355 Nm och en effekt på 92 kW (126 hk).

För att vara så effektiv som möjligt på vägen har laddhybriderna Ford Transit Custom och Ford Tourneo Custom fyra elektriska körlägen som gör det möjligt för föraren att bestämma vilken energikälla som ska användas beroende på situationen:

  • EV auto (standardläge): Fordonet väljer automatiskt om förbränningsmotorn ska användas för att ladda batteriet.
  • EV nu: Fordonet kör rent elektriskt utan att använda förbränningsmotorn.
  • EV senare: Fordonet kör med aktuell batteriladdning.
  • EV ladda: Fordonet kör med räckviddsförlängaren tills batteriet är 70 % laddat.

StandardchassiFord Transit Custom skåpbil Trend PHEV

Längd 497 cm
Bredd utan speglar 198 cm
Höjd 209 cm
Ståhöjd i fordonet 139 cm
Ståhöjd i fördonet med upphöjt tak 244 cm (B-stolpe)
185 cm (B-stolpe)
Tillåten totalvikt 3240 kg
Vikt i körklart skick 2830 kg
Kombinerad effekt el/bensin 355 Nm, 92 kW (126 PS)
Batterikapacitet 13,6 kWh
Räckviddsförlängar-motor 1,0 liters EcoBoost-bensinmotor
Sittplatser 4
Sovplatser 4
Sängmått sovbänk LxB 190 x 90 cm
Sängmått höjbart tak LxB 190 x 110 cm
Volym gasoltub 2,8 kg
Batterikapacitet påbyggnad 95 Ah
Höjbart tak lackerat i fordonets färg
Kompressorkylbox, 16 l, fastmonterad
Svanhalslampor med USB-port i det höjbara taket
Parkeringsvärme med varmluftsfläkt

Preliminära uppgifter med förbehåll för ändringar pr. 09.2021